Interview mit Norbert Witte

Fahrschule Witte

Seit vielen Jahren ist Norbert Witte Fahrlehrer und Inhaber der Fahrschule Witte am Ehlentruper Weg. Von Berufs wegen ist er viel mit dem Auto unterwegs – aber auch mit dem Fahrrad, wie unser Interview zeigt. Aber lesen Sie selbst!

Herr Witte, wie empfinden Sie die derzeitige Situation am Ehlentruper Weg?

Aus meiner Sicht ist das Problem der fehlende Raum für Parkplätze. Aber noch viel wichtiger ist mir das Thema Sicherheit. Momentan ist die Ecke hier – wir sind direkt an der Kreuzung zur Fröbelstraße – zu gefährlich. Wir haben hier eine Rechts-vor-links-Regelung. Die Autofahrer halten sich meist daran, aber die Radfahrer fahren einfach weiter. Das ist richtig gefährlich. Die Schwellen, um Geschwindigkeit herauszunehmen, nutzen in der Praxis nicht viel, da bräuchte man höhere „Huckel“. Eine Fahrradstraße ist ein zweischneidiges Schwert. Es erschließt sich mir nicht, warum Fahrradfahrer nebeneinander fahren müssen. Außerdem liegt bei vielen Verkehrsteilnehmern die Führerscheinprüfung schon lange zurück: Sie wissen schlicht nicht, welche Regeln in einer Fahrradstraße gelten. Wichtig finde ich es, Aufklärung zu betreiben. 

Wie könnte das aussehen?

Sinnvoll wäre es, an den Zufahrten zur Fahrradstraße ein Schild aufstellen, wie vor einigen Monaten am Waldhof, damit die Leute wissen, was sie dürfen und was nicht. Problematisch finde ich den Begriff „Schrittgeschwindigkeit“, dieses Tempo geht für Autofahrer eigentlich gar nicht.  Gut gefallen mir auch die Geschwindigkeitsanzeigen mit dem Smiley, die schon vielerorts in den 30er-Zonen zu finden sind. Fährt man 30 und weniger strahlt einem ein grünes, lächelndes Gesicht entgegen, wer schneller fährt sieht einen gelben oder sogar einen roten, unglücklichen Smiley. Meine Beobachtung ist, dass diese Art der Verkehrserziehung gut funktioniert. 

Wie beurteilen Sie momentanen Vorschläge zur Verkehrsführung und Gestaltung?

Der Ehlentruper Weg wird ja allein schon durch den Anwohnerverkehr zu keiner reinen Fahrradstraße, die wäre ja generell für den Verkehr gesperrt. Ob eine Einbahnstraßenregelung wirklich sinnvoll ist, wenn die Anwohner einen Umweg fahren müssen, bleibt fraglich. Der Verkehr weicht auf andere Strecken aus, die dann überlastet sind. Das haben wir gesehen, als die Detmolder Straße saniert wurde, dann wichen Autofahrer und Radfahrer in die Parallelstraßen unterhalb der Detmolder aus. 

Bei der Gestaltung sehe ich nicht, dass es ausreicht, einen Schutzstreifen zwischen der Bahn für Autofahrer und Radfahrer einfach nur auf den Asphalt aufzumalen. Um die Sicherheit zu gewährleisten, müsste da eine Art Bordstein hin, um die Flächen richtig voneinander abzugrenzen. 

Was würden Sie sich wünschen?

Ich fahre selbst viel und gerne Rad. Mir ist an einem guten Miteinander aller Verkehrsteilnehmer gelegen. Dazu gehört auch vorausschauendes Handeln aller Beteiligten. Wenn zu wenig Platz ist, muss man eben mal warten. Aber das gilt für alle: Autofahrer, Radfahrer oder auch für Fußgänger, wenn sie sich auf einem zu engen Gehweg begegnen. Ich würde mir ein bisschen mehr Geduld und Rücksichtnahme wünschen. Eigentlich ist das ja schon durch Paragraph 1 der Straßenverkehrsordnung geregelt: „(1) Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht. (2) Wer am Verkehr teilnimmt, hat sich so zu verhalten, dass kein Anderer geschädigt, gefährdet oder mehr, als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird.“ Damit ist eigentlich alles gesagt.